AĞIR SANAYİ VİNÇLERİ

İşletmenizin gereksinimi olan Ağır sanayi, ağır hizmet tipi vinçleri için ;

Projelendirme, İmalat ve işletmenize montaj , Devreye alıp, gerekli eğitim sonrası teslim.

Konularında hizmet vermekteyiz.

Her proje işletmeye özel ele alınıp ;

a- Proje oluşturma,

b- İşletmeniz bütünlüğü içinde uyumlu malzeme seçimi ile minimum yedekleme çözümü oluşturma.

C- Ürün maliyet anlizi.

d- İşletmeniz olanakları ile yapılabilecek işlemlerin belirlenmesi ve gereksiz fiyat artışlarının önüne geçilmesi.

e- İmalatın ve montajın her aşamasında gerekli mühendislik ve uygulama sorumluluğunun üstlenilmesi.

ile uygun fiyatlı - fonksiyonel vinçin tarafınıza sağlanması hedeflenmiştir.

  

 

 

DİZAYN STANDARTLARI ;

Tasarıma baz alınan standartlar FEM, DIN, TSE Standartları olup hesaplama sayfalarında hangi standartın uygulandığı ayrıca belirtilir.

YAPI ;

Ana kirişler, baş kirişler ve araba çelik kontrüksiyondur. Yapı, iş güvenliği ön planda tutularak hareketli parçalara kolaylıkla ulaşılacak şekildedir. Gerekli bakımların yapılması   için plartformlar, kriko tadbik noktaları, korkuluklar, bara bakım sepeti gibi elemanlar yapının tamamlayıcısıdır. Vinçin çalışma ortamına göre ısı kalkanı, sıcaklık koruması infrared - Kızılötesi (Enfraruj) ısı kalkanı uygulamaları ek tetbirlerdir.

Sistem toz tutmayacak şekilde tasarlanacak ve üstünde toz katmanları oluşması önlenecektir.

 

 

 

 

VİNÇ İMALAT ANA KRİTERLERİ

1. KAPSAM

VİNÇ “ İmalatı, Montajı ve Devreye alma işi.

 1.1.        İŞVEREN Kapsamı işler:

• • Gerekli test yükünün temini ve test alanına getirilmesi,
• • Vinç montaj yerinin montaja uygun hale getirilmesi,
• • Montaj sırasında kullanılacak Mobil Vincin temini,

2. TEKNİK ÖZELLİKLER

 VİNÇ  Açık Tip  tahrik Kaldırma Gurubu;

	1.ARABA	2. ARABA
Kapasite	XXXX M.T	.	XXX M.T.
Lifting Class	H2	H2	H2
Loading Group	B3	B3	B3
Mechanism Group	2m	2m	2m
Kontrol	Kabin Kontrol
Ray eksenleri arası	………   mm
Hol Boyu	…….. m
Tanpon yüksekliği	....... mm
Kaldırma Yüksekliği	………… mm	………. mm	………. mm
Kreyn Yürüme Rayı	..........0
HIZLAR
Kaldırma	........m/min	.....  m/min	...... m/min
Kreyn Yürüme	.....   m/min
Troley Yürüme	......   m/min	20m/min
Kreyn ivmesi	0,25 m/sec2
Troley ivmesi	0,25 m/sec2
Dış ortam sıcaklığı	40 °C
Besleme gerilimi	380 VAC
Kontrol Gerilimi	220 VAC
Kabin konumu	Operasyona hakim olabilecek konumda, köprü altına bağlı sabit.
Kancalar
	xxxx   MT Kanca DIN 15402 , xxxx MT Kanca DIN 15401
Notlar

3. KONSTRÜKSİYON

3.1.1 Çelik Konstrüksiyon

Ana kiriş ve araba kaynaklarında Elektrot veya toz altı kaynak yöntemi uygulanacaktır. Kaynak konstrüksiyondan sonra araba şasesi, tambur, her bir makara ve bugiye gerilim giderme işlemi uygulanacaktır. Ana kirişler, başlık kirişleri ve bugiler konstrüksiyonları tamamlandıktan sonra İŞVEREN tarafından imalat kontrolleri yapılacaktır.

TSF MÜHENDİSLİK kontrol için İŞVEREN’İ çağırmadan önce gerekli ölçümleri yapmış ve kabul edilebilir sonuçlar almış olmalıdır. Firma kontrol için hazır olduğunu bildiren yazısının ekinde ilgili kontrol sonuçlarına ait dokümanları da gönderecektir.

3.1.2 Tekerlekler ve Yataklar

 Tekerlekler 42CrMo4 veya muadili dövme çelik malzemeden imal edilecek (DIN 15090 table 5 Code12) ve tekerleklerin raya temas yüzeyleri bastıkları ray ile uyumlu olacak ve 40-45 HRc ‘ye sertleştirilecek, sertlik derinliği ve dağılımının aynı olup, kontrol sonuçlarını gösteren belge orijinalleri final dokümanlarla birlikte İŞVEREN’e verilecektir.

İstenilen kalitede olmadığı anlaşılan malzemeler TSF MÜHENDİSLİK tarafından yenisi ile bedelsiz olarak değiştirilecektir.

3.1.3 Frenler

 Aşağıda verilen özellikleri sağladığına satın alma aşamasında dikkat edilecektir.

a) Fren ayarları dışardan yapılabilmelidir.

b) Frenler motordan bağımsız kendi güç ve koruma ünitelerine haiz olacaklardır.

c) Tüm frenler elle açma sistemine haiz olacaktır.

d) Eldro çözücüler strok ayarlı ve içten yaylı olacaktır.

e) Tüm fren balataları yapıştırmalı tip ve asbestsiz olacaktır. Perçinli fren pabucu

kullanılmayacaktır.

Tozlu ortamda çalışacak olan frenler toz ve kire karşı muhafazalı tipte olacaktır.

3.1.4 Kaldırma ve Yürütme Redüktörleri

Redüktörler doldurma, boşaltma (vanalı), havalandırma deliklerine sahip olacak ve yağ seviye göstergesi bulunacaktır. Ayrıca tüm kademeleri görecek şekilde iki adet muayene kapağı olacaktır.Redüktör işlenmiş yüzeylere oturacaktır. Motor redüktör bağlantılarında redüktör için şim kullanılmayacaktır. Gövde üzerindeki isim plakası giriş-çıkış momenti, çevrim oranı, yağ cinsi, yağ miktarı vb. bilgileri ihtiva edecektir. Redüktörler DIN normu gereksinimlerini karşılayacak yapıda olacaktır. Redüktörler de imalatçı firmanın tavsiye ettiği yağ, gerektiği ölçüde kullanılacaktır. Dişli kutusu elemanlarının korozyona karşı korunma tedbirleri alınacaktır. (koruma yağı vs.)

3.1.5 Tamburlar

 Tamburlar talaşlı imalat öncesi gerilim giderme işlemine tabi tutulacaktır. 

3.1.6 Kanca Bloğu 

150 MT Kanca DIN 15402 (Çift gagalı), 10 MT Kanca DIN 15401 normunda olacaktır. 

3.1.7 Araba Rayları

Raylar birbirlerine DIN 8563 Part 1‘e göre kaynatılacaktır. 

3.1.8 Operatör Kabini

kabin dizayn resmi ve gerekli ölçümlendirmeler yapılacaktır. Uygulamaya başlamadan önce İŞVEREN onayı alınmalıdır. Kabin dizaynında bütün pencerelerin içeriden silinebilir olmasına ve klimanın hava üfleme menfezinin operatörü rahatsız etmeyecek şekilde yerleştirilmesine dikkat edilecektir. Kabinin petek yapısı bozulmadan operatör görüşünü artırıcı iyileştirmeler yapılabilir. Operatör görüşünü arttırmak için ilave olarak kabin ön kısmında altta pencere tesis edilecektir. Alt pencere içeriye doğru açılabilen tipte menteşeli ve ayak basılabilmesi için ızgara muhafazalı olacaktır.

Kabin içi serbest yükseklik en az 2100 mm, kabin kapısı genişliği en az 600 mm olacaktır. Kabin;

dışarıdan gelecek ısı, ses ve toza karşı izoleli olacaktır. Kabin camları içten monte edilebilir şekilde ısıcam olacaktır. Kabin içine dokümanların konabileceği metalik bir cep yapılacaktır. Ayrıca; yangın söndürme tüpünün takılabilmesi için gerekli askı sistemi tesis edilecektir.

3.1.9 Bakım Platformları Merdivenler, Yürüme Yolları ve Korkuluklar

Verilen dizaynda detaylı belirtilmemiş olsa dahi iş emniyeti için araba etrafı, köprü platformları, başlık kirişi, bakım platformlarında, merdivenlerde kesintisiz olarak korkuluk tesis edilecektir. Kablo, boru vb. tesisat için yürüme yolu üzerine yapılacak kanallar yürüme yolunu kesmeyecek şekilde ve platform kenarını takip edecek şekilde yapılacaktır.

 3.1.10 Bilgi/Uyarı Yazıları ve Markalamalar

TSF MÜHENDİSLİK, tehlike ihbar ve bilgi mahiyetli yazıları vinç üzerinde gerekli yerlere gerekli büyüklükte tesis edecektir. Gerekli görülen bölgeleri siyah, kalın ve çapraz çizgilerle boyayarak daha rahat fark edilmeyi sağlayacaktır. Vince çıkış noktalarında mutlaka uyarı yazıları ve operatör uyarı zili tesis edilecektir. Operatörün vince çıkış için izin verdiğini bildiren uyarı lambası tesis edilecektir.

3.1.11 Boya

Vincin çelik konstrüksiyonu Astar boya ile boyanacaktır. Daha sonra 70 mikron kalınlığında Epoksi Enamel son kat boya ile boyanacaktır. Yapılacak ve boya kontrol formu bu süpervizör tarafından doldurulup onaylanacaktır. konstrüksiyon sonrası yüzeyler yağ, pas, kir ve çapaklardan arındırılacak ve boyanın yüzeye yapışmasını önleyecek veya boyayı ve görüntüsünü bozacak (kimyasallar, parmak izi, çizikler, vs.) herhangi bir madde kalmaması sağlanacaktır. Boya malzemesi birinci kalite ve tanınmış marka olacak, İŞVEREN onaylandıktan sonra kullanılacaktır. Kullanılacak bütün malzemelerin ambalajları sevkıyat kontrolleri esnasında kontrol elemanlarına gösterilmek üzere muhafaza edilecektir. Boyanmaması gereken veya orijinal boyalı yüzeyler maskelenerek kirlenmesi önlenecek, maskelemede kullanılacak bant, iz bırakmayan tipte olacaktır. Son kat boyalar en az yarım saat arayla uygulanacaktır. Boyama proseslerinde boya üreticisinin talimatlarına uyulacaktır. Mukavemeti olumsuz etkilemeyecek bölgelerde olmak şartıyla görüntüyü bozacak çökme, çukur varsa, Oto sanayisinde kullanılan kaliteli Çelik Macun ile maks. 1mm kalınlıkta doldurulacak, üzeri iyice zımparalandıktan sonra boyanacaktır. 

3.1.13 Merkezi Yağlama Sistemi

TSF MÜHENDİSLİK vincin köprü ve arabası üzerindeki yağlama noktalarını yağlamak üzere yarı otomatik merkezi yağlama sistemi tesis edecektir. Merkezi yağlama sistemi gresörlükleri kolay ulaşılabilen yerlere tesis edilecektir. Bu konuda hazırlanacak dizayn İŞVEREN’ e onaylattırılacaktır.

3.2 Elektrik Ekipmanlar

 Elektrik ekipmanlarının imalatı, kablolama elemanları, yerleşim tasarımı IEC, ANSI standartlarına uygun olacaktır. Herhangi bir uyuşmazlık durumunda teknik şartname, referans resimler veya sonradan yapılan yazılı anlaşmalar yukarıdaki standartlardan daha önceliklidir.

 3.2.1 Enerji Besleme Sistemi

Enerji besleme sistemi 3 faz 400 VAC, 50 Hz dir. Kumanda gerilimi 230 VAC dir. Sistem basbar çok noktadan ile beslenecek, kullanılacak basbar işlevine uygun tipte olacaktır.

3.2.2 Motorlar

Kaldırma motorlarında cebri fan soğutması bulunacaktır.

 3.2.3 Hız Kontrol Sistemi

 Vinçte hız kontrol sistemi, üniteleri kullanılacaktır.

 3.2.4 PLC Sistemi

 PLC panellerinde % 20 yedek I / O tesis edilecek ve bu yedek I / O lar yedek rölelere bağlı olarak paneller tesis edilecektir.

3.2.5 Kabin Kontrol

Operatör kabini sabit olacaktır. Operatör kabininde üzerinde kumanda panelleriyle birlikte dönebilen, ayarlanabilir operatör koltuğu olacaktır. Koltuğun dönüş açısı kabloların hasar görmemesi için 270° derece ile sınırlandırılacaktır. Koltuk yükseklik ayarlı, ileri geri hareketli olacaktır. Operatör koltuğu uluslararası tanınmış firma mamulü olacaktır ve sipariş öncesi İŞVEREN’nun onayı alınacaktır. Kaldırma, köprü ve araba hareketleri için operatör kabininde master şalterler kullanılacaktır. Master şalterler kademesiz ve bırakıldığında sıfır pozisyonuna kendiliğinden dönebilen tipte olacaktır. Operatör kabininde koltuğun konumu, master şalterlerin ve butonların kontrol paneli üzerindeki yerleri için İŞVEREN onayı alınacaktır. Operatör kabini ile panel odası arasında dahili haberleşme sistemi tesis edilecektir.

3.2.6 Paneller

Vincin her hareketi için ayrı panel tesis edilecektir. Yardımcı devrelerin beslemesi ana kesiciden bağımsız olarak ayrı bir kesici üzerinden yapılacaktır. Ana kesici ve yardımcı kesici panel kapağından açılıp / kapanacak şekilde kurma kollu tesis edilecektir. Ana kesici paneli panel odası dışarısına tesis edilecektir. Panel altı bazaları en az 20 cm yüksekliğinde olmalıdır. Panel kapıları kilit mekanizmaları ve anahtarları standart olacak, her panel için üçer adet anahtar verilecektir. Panellerin kapakları gövdeye en az 10 mm2 ‘lik fleksibıl bakır iletken ile bağlanarak topraklanacaktır. Genişliği 50 cm den büyük panellerde panel kapakları iki parçadan oluşacak ve kapaklar açık iken yürüme yolunda min. 500 mm personel geçişi için mesafe bırakılacaktır. Panel içi ekipmanlar üzerinde silinmeyecek şekilde projelerine göre numaralandırılmış veya adlandırılmış etiketler ve panel üzeri isim plakaları bulunacaktır. Panel içi ekipmanların etiketleri hem ekipman üzerinde hem de uygun plakalar ile montaj bazası üzerinde tesis edilecektir. Panel içi bağlantı kablolarının tamamı plastik kablo kanalları içinden geçirilecektir. Panellerde klemensler %20 fazlası olacak şekilde tesis edilecektir. Panel açıldığında otomatik olarak devreye girecek, üzerinde 230 V-AC prizi olan fluoresan armatür ve lambası tesis edilecektir.

3.2.7 Operatör Kabini Sigorta Paneli

Operatör kabini içinde aşağıdaki elektrik ekipmanlara ait sigortalar bir panel içine tesis edilecektir. Bunlar siren, kabin lambaları , operatör kabin kliması, uyarı lambaları ve prizdir.

3.2.8 Limit Anahtarları

Vinçlerde kullanılacak tüm limit anahtarlar ağır hizmet tipi olacaktır. Kaldırma sisteminde ağır hizmet tipi tambur limit anahtarı ve ağırlıklı limit anahtarı tesis edilecektir. Köprü ve Arabanın her iki yönde de yavaşlama ve durmasını sağlayacak 24 VDC proximity limit anahtarlar konulacaktır.Tüm limit anahtarları arızalara (kablo kopma vb.) karşı önlem alınmış şekilde kullanılacaktır. Tüm limit anahtarları ayar yapabilme ve bakım açısından kolay ulaşılabilir konumda tasarlanacaktır. Vinçlerin her iki tarafına da çarpışma önleme sistemi tesis edilecektir.

3.2.9 Aydınlatma Sistemi (230 V-AC)

Köprü ve araba üzerinde yürüme yolunu aydınlatma için yeterli sayıda flüoresan armatür, köprü üzerinde yürütme motorları yanında 1 fazlı 230 VAC prizler tesis edilecektir. 4 prizin 2 adedi 16 A, 2 adedi de 32 A olacaktır. Ayrıca her bir kiriş için birer adet, toplam 2 adet 3 fazlı 32A-400 VAC priz tesis edilecektir.

3.2.10 Uyarı Sireni ve Lambaları

Vinçte ağır hizmet tipi, motorlu, pedal ile çalışan 110 dB bir uyarı sireni ve vincin çalışma alanının her yerinden rahatlıkla görülebilecek şekilde yatay konumda sıralanmış, kırmızı (çalışıyor), sarı (arıza), yeşil (hazır) renkli sinyal lambaları konulacaktır. Uyarı lambaları LED’li tip seçilecektir.

3.2.11 Kablolar, Kablo Boruları ve Kanalları

Kabloların temini ve bunların yerine montajı TSE, IEC, NEC veya NEMA standartlarına uygun olacaktır.

Köprü ve araba üzerindeki kablolar uygun ölçülerdeki galvanizli sacdan imal edilmiş kablo kanalları içine döşenecek, güç ve kontrol kabloları bir bölümleyici parça ile birbirinden ayrılacaktır. Kablo kanalları iç yüzeyleri uygun kalınlıktaki lastik plakalarla kaplanacaktır. Kanal ve kapakları sac kalınlığı min. 3 mm olacaktır. Kablolar, kablo kanalları ile ekipmanlar arasında uygun kesitlerdeki kablo borusu ve spiral boru ( fleksibil ) ile taşınacaktır. Kablo tavaları, kablo boruları ile spiral borular arasındaki bağlantılar uygun bağlantı elemanları ile yapılacaktır. Bağlantılarda kullanılan bütün cıvata, somun, rondela vb. elemanlar galvanizli tip olacaktır. Bütün kablolar çok telli bakır kablo olacaktır. Kontrol kabloları 450 / 750 V gerilime uygun Bldl-vg (H07RN-F), ve Güç Kabloları 600 / 1000 gerilime uygun NSHTOU , NYY-j / o, NYY-Flex veya eşdeğeri endüstri tipi kablolar olacaktır. Sürücü üniteleri ile motorlar arasındaki enerji ve enkoder kabloları ekranlı tipte olacaktır. Tüm kablolar, kablo damarları ve panel iç bağlantı kabloları numaralandırılacaktır. Kontrol kabloları için kullanılacak klemensler yaylı tip olacaktır.

3.2.12 Topraklama

Motor şaseleri, paneller, kablo boruları ve tavalar dahil bütün elektrik donanımı muhafazaları vinç gövdesine çıplak örgülü bakır iletken ile etkin bir biçimde bağlanacaktır. Araba ile köprü arasındaki topraklama bağlantısı askılı sistem ile taşınacak tek damarlı sarı- yeşil topraklama kablosu aracılığı ile yapılacaktır.

3.3 İlave Ekipmanlar

3.3.1 Panel Odası

Tüm paneller (Ana kesici paneli hariç) , köprü platformu üzerinde tesis edilecek ısı, toz izolasyonlu klimalı, kilitlenebilir bir Panel Odası içine yerleştirilecektir. Panel odası içindeki herhangi bir elemanın taşınmasını sağlamak amacıyla panel odasının tavanı açılabilir olacaktır. Elektrik odasındaki aşırı ısınma durumu, PLC’ ye input bilgisi olarak aktarılacak ve bu durum kabindeki operatör panelinde uyarı sinyali olarak belirtilecektir. PLC panosu yakınına açılıp kapanabilir bir masa tesis edilecektir. Panel odası ile operatör kabini arasında dahili haberleşme sistemi tesis edilecektir. Panel odasına 1 adet, uygun kapasitede yangın söndürme tüpü konulacaktır.

4. DOKÜMANTASYON 

4.1. Teklifle Birlikte Verilecek Resim ve Dokümanlar

􀂃 Taslak İş Programı (Mühendislik hizmetleri, yerli ve/veya yabancı malzeme temini, imalat montaj ve sevkıyat detaylarını içermelidir.) 􀂃 2 Yıllık yedek parça listesi (Doldurulmuş Halde) 

 4.2. Sözleşme Sonrası Detaylı İş Programı 

Detaylı İş Programı, sözleşme tarihinden itibaren en geç 5 Takvim günü içinde İŞVEREN’nin onayına sunulacaktır. Bu program mekanik, elektrik ve yardımcı tüm ekipmanlarla ilgili yurtiçi ve yurtdışı malzeme temini, imalat, atölye montajı, sevkıyat, saha vinç montajı, devreye alma, test vb. vincin işletmeye devrine kadar tüm faaliyetleri kapsayacak özellikte ve olabildiğince detaylı hazırlanacaktır.Onaylanmış programa aylık gerçekleşme yüzdeleri girilecek ve Aylık Rapor ekinde her ayın 6.gününe kadar İŞVEREN’ya gönderilecektir

 4.3. Kalite Teminat Planı 

Kalite Teminatı Planı hazırlanarak imalat öncesinde İŞVEREN onayına sunulacaktır.

 4.4. Aylık İmalat Raporları

TSF MÜHENDİSLİK imalat süresi içinde her ay İŞVEREN’ya “Aylık İmalat Raporu“ gönderecektir. Bu Rapor işin bitimine kadar iş ilerlemelerinin değerlendirilmesi amacıyla kullanılacak ana doküman olacaktır. Aylık raporlar süre uzatımı talebinde dikkate alınacaktır. Rapor ekinde, ihale sonrası Microsoft Project programı ile hazırlanmış olan iş programı, üzerinde iş ilerleme yüzdeleri İşaretlenmiş (kümülatif) şekilde bulunacaktır. İlerleme yüzdeleri belirtilmeyen kalemler henüz yapılmamış olarak kabul edilecektir..

 4.5. Sevk İle Birlikte Gönderilecek Teslimat Kontrol Dokümanları

 Malzeme Sertifikaları, Kalite Kontrol Tutanakları, Test Ölçüm Raporları, Kaynak sonuçları, kaynak filmleri ve İmalat Uygunluk Sertifikaları vinç ile birlikte İŞVEREN’e gönderilecektir.

 4.6. Geçici Kabul Sonrası Verilecek Arşiv, Kullanım ve Bakım Dokümanları

 Vinçlerin Geçici Kabulü yapıldıktan sonra en geç bir (1) ay içinde aşağıda dökümü verilen

dokümanlar İŞVEREN’ya teslim edilecektir. Bu dokümanlar vinçlerin son durumunu yansıtan

düzeltmeleri içermelidir. Tüm dokümanların üzerinde “ AS-BUILT “ veya “ FİNAL ” damgası

bulunacaktır. TSF MÜHENDİSLİK kendi dizaynı olan resimlerle; vinçlerin imalatında kullanılan resimlerin antetlerindeki gerekli düzeltmeleri yapacaktır. (kendi dizaynı olan kısımlara ait resimlerde TSF MÜHENDİSLİK kendi firmasının logosunu kullanılabilir)

4.6.4. Operatör El Kitabı

TSF MÜHENDİSLİK, operatör el kitabından bir örnek hazırlayacak, onay aldıktan sonra diğerlerini hazırlayacaktır.

4.6.5. İmalat Uygunluk Sertifikası

Vincin verilen proje ve referans standartlarına uygun imal edildiğini belirtir sertifika 2 nüsha olarak gönderilecektir. Sertifika örneği ekte verilmiştir.

5.1. Kalite Kontrol Planı

 Hazırlanacak Kalite Kontrol Planı asgari aşağıdaki konuları içerecektir.

• • Malzeme girdi kontrolleri, testler
• • İmalat safha kontrolleri
• • Uygulanacak prosesler, spesifikasyonlar, kalite kontrol kriterleri
• • Son kontroller
• • Kalite kontrol kayıtları
• • Proses, ekipman ve personel sertifikasyonları
• • İmalat programı
• • Uygunsuz malzeme ve işçilik prosedürü

Kalite Teminatı Planı içinde yer alması zorunlu olan prosesler aşağıda sıralanmıştır.

 5.2. Girdi Kontrolleri

Özellikle malzemelerin ilgili spesifikasyonlara uygunluğunun teyidi, gerekli metalografik ve laminasyon testlerinin yapılması.

5.3. Ara Kontroller

Yapılan kesim, kumlama, kaynak, temizlik, talaşlı imalat, ısıl işlem, ara montaj kontrol, astar boya (boya hazırlama, uygulama, muayene) gibi işlemler için muayene, ölçüm ve testler ile bu ölçüm sonuçlarının yorumlanmasını içerecektir.

5.4. Tahribatsız Muayene Prosedürü

Kullanılacak metotlar, bunlara ilişkin hazırlanmış spesifik kontrol sayfaları vb. ( 3. Şahıs kalite firması bu sorumluluğu üstlenmişse, bu bölüme, ilgili firmadan alınacak belgeler eklenecektir.)

5.5. Son Kontroller

Ana montaj, performans testlerinin yapılmasını ve yorumunu içerecektir.

5.6. Taşeron Firma ( Alt Sözleşmeci) Kullanımı

Eğer bazı imalat ve/veya testler için (ısıl işlem, tahribatsız muayene vs.) taşeron firma kullanılacaksa, bu firmaların o işi yapabileceklerine dair milli veya uluslararası bir kuruluş tarafından sertifikalandırılmış olması, kullandığı tüm ekipmanların sertifikalı ve kalibreli olması, elemanlarının bu konuda eğitimli ve/veya sertifikalı olması gerekir. TSF MÜHENDİSLİK, taşeron firmaya yaptıracağı işlerle ilgili olarak firmanın yukarıdaki şartları sağladığını belgeleyen dokümanlarla birlikte onay için İŞVEREN’e sunacaktır.

6. SEVK, MONTAJ VE TESTLER

6.1. Sevk ve Tesellüm Kontrolleri

 İmalat ve testlerin tamamını bitiren TSF MÜHENDİSLİK, İŞVEREN’e müracaat ederek vinçlerin sevkıyata hazır olduğunu bildirecektir. Bu aşamada TSF MÜHENDİSLİK bütün kontrol ve testleri tamamlamış ve kabul edilebilir sonuçlar almış olacaktır. İŞVEREN elemanları vincin Teknik Şartname ve projelere uygun olup olmadığını kontrol edeceklerdir. Konu çalışmaların tamamlanmış ve uygun olduğunun görülmesi durumunda vinçler için “ Sevk edilebilir Tutanağı “ tanzim edilecektir. Vinçlere ait köprü, araba, başlık kirişleri ve benzeri tüm malzeme eksiksiz bir şekilde işyerine’e sevk edilecektir. Vinçlerin sahadaki yerine montajı yalnızca cıvatalı bağlantılarla sağlanacak, kaynak gerektiren tüm bağlantılar sevk öncesinde atölyede TSF MÜHENDİSLİK tarafından eksiksiz tamamlanmış olacaktır.

6.2. Saha Montajı

Vinçlerin yerine montajı TSF MÜHENDİSLİK tarafından yapılacaktır. Montaj ve testler için gerekli mobil vinç harici tüm ekipman TSF MÜHENDİSLİK tarafından temin edilecektir.

6.3. İş Güvenliği

TSF MÜHENDİSLİK vinçlerin montajını yapacak montaj ekibi için gerekli tüm iş güvenliği gereçlerini

bulunduracak ve gerektiği gibi kullanacaktır.

6.4. Geçici Kabul Testleri ve Kontrolleri

TSF MÜHENDİSLİK, vinçlerin çalışacağı yere montajını müteakip gerekli kontrolleri yaparak vinci Geçici Kabul’e hazır hale getirecektir . TSF MÜHENDİSLİK tarafından temin edilecektir.

Vinçler ; kaldırma kapasitesinin dinamik olarak %100’ü, statik olarak % 125’si kadar yük altında test edilecektir. Test yüklerinin temini ve nakliyesi İŞVEREN kapsamındadır.

Standart Test Prosedürünün uygulanması yanında aşağıda sıralanan hususlar da test edilecektir. Test sonuçlarının kabul edilebilir olduğu ve vincin şartname esaslarını karşıladığı görüldüğü takdirde geçici kabul tutanağı tutularak vinç İŞVEREN tarafından teslim alınacaktır.

7. GARANTİ

 7.1. Garanti

Vinç İŞVEREN’de geçici kabulü yapıldıktan sonra başlamak kaydı ile 12 ay süreyle TSF MÜHENDİSLİK garantisi altında olacaktır. Bu sürede malzeme ve işçilik hataları nedeniyle arızalanan elemanlar TSF MÜHENDİSLİK tarafından bedelsiz değiştirilecektir. İŞVEREN (İŞVEREN’e göre acil kabul edilen durumlarda) arızalanan elemanı kendisi değiştirecek, işçilik, malzeme ve sair giderlerin bedelini TSF MÜHENDİSLİK’ten tahsil edecektir.

7.2. Yedek Parça

TSF MÜHENDİSLİK, teklifle birlikte İki Yıllık Yedek Parça Listesini de verecektir. TSF MÜHENDİSLİK gerekli gördüğü zaman aynı formatta yeni bir liste hazırlayabilir. TSF MÜHENDİSLİK isterse listeye kendi öngördüğü parçaları da ilave edebilecek veya aynı formatta yeni bir liste hazırlayacaktır.  

             II-Tavan Vinçleri Gözlem Standartları

 

GÖZLEMİN TÜRÜ	UYGULAMA YERİ	ÖLÇME METODU	TOLERANSLAR	AÇIKLAMALAR
Kiriş açıklığı	1)   TSF MÜHENDİSLİK       imalat yeri 2)  Montaj sahası		A, B < 25 m  için ± 4 mm A, B > 25 m  için ± 5 mm	İmalat esnasında vurulan ölçüm yeri markaları, montaj sırasında görülebilir şekilde olacaktır.
Çapraz açıklık	1)   TSF MÜHENDİSLİK       imalat yeri 2)  Montaj sahası		A, B < 25 m  için ± 4 mm A, B > 25 m  için ± 5 mm	İmalat esnasında vurulan ölçüm yeri markaları, montaj sırasında görülebilir şekilde olacaktır.
Sehim	Montaj sahası		A < (köprü açıklığı / 1000)	% 100 yükle sağ ve sol kirişle-rin sehimi ölçülecek, yüksüz duruma geçildiğinde sehimin ortadan kalkıp kalkmadığı göz-lenecektir.
Köprü kirişi yan plakaları dönüklüğü	Montaj sahası		( A – B ) < ( H / 200 )	Tüm kenarlarda 3 m ara ile ölçülecektir.
Köprü kirişi yan plakaları düzgünlüğü	1)   TSF MÜHENDİSLİK       imalat yeri 2)  Montaj sahası		A, B, C, D nin herbiri arasındaki fark : H < 1000 mm için ± 3 mm H > 1000 mm için ± 5 mm	3 m ara ile ölçülecektir.

 

GÖZLEMİN TÜRÜ	UYGULAMA YERİ	ÖLÇME METODU	TOLERANSLAR	AÇIKLAMALAR
Araba rayının perde ekseninden sapması	1)   TSF MÜHENDİSLİK       imalat yeri 2)  Montaj sahası		( A – B )  <  3,5 mm	3  metre ara ile ölçülecektir.
Araba rayının köprü ekseninden sapması	1)   TSF MÜHENDİSLİK       imalat yeri 2)  Montaj sahası		Araba ekseninin dizayn ölçüsünden sapması   <  ± 5 mm	3  metre ara ile ölçülecektir.
Araba rayları ek yerleri kaçıklığı	Montaj sahası		Düşey ve yatay olarak   H < 0,5 mm	3  metre ara ile ölçülecektir.
Araba ray açıklığı	1)   İmalat yeri 2)  Montaj sahası	KÖPRÜNÜN AYNI	<  ± 3 mm	KÖPRÜNÜN AYNI
Araba raylarının seviye farkı	1)   İmalat yeri 2)  Montaj sahası		H =< ( L / 500 )
Köprü ve araba tekerlerinin paralelliği	İmalat yeri		( A1 – A2 ) ve ( B1 – B2 )   = <  ( D / 1000 )	H1 = H2 iken  A1, A2, B1, B2  ölçülecektir.

 

 

                      

           

vinç imalatı, tek kiriş vinç, çift kiriş vinç, eloksal vinçi, vinç bakım, vinç montaj, vinç taşıma, vinç montaj, vinç devreye alma, vinç demontaj, vinç proje, vinç bakım, vinç fenni muayene, vinç testi, vinç köprüsü, portal vinç, pergel vinç, jip crane, crane , sarj vinçi, pota vinçi, hurda vinçi, vinç modernizasyon, tasarım, projelendirme, imalat desteği,  vinç boyutu değiştirme, vinç tekerleği, vinç tanburu,vinç tekerleği, vinç tamburu, vinç kancası, vinç kontrol, exproof vinç, özel amaç vinçi, dar alana sığacak vinç, vinç maksimum kanca mesafesi, vinç minimum kanca mesafesi, minimum kanca mesafesi

      

vinç, ceraskal, köprü vinç. gezer köprülü kreyn, tavan vinçi, portal vinç, portofolu portal vinç, topal vinç, yarı portal semi portal vinç, imalat, üretim, montaj, özel vinçler, köprü vinç fiyatları, 2 el köprü vinç, köprü vinç hesabı, portal vinç gezer köprü vinç tavan vinç köprü vinç kullanma talimatı köprü vinç ikinci el, vinç, ceraskal, imalat, imalatı, imalatcısı, üreticisi,  eleçleme vinçi, forklif vinç, elektrikli vinç, vinç imalatı, tek kiriş vinç, çift kiriş vinç, eloksal vinçi, vinç bakım, vinç montaj, vinç taşıma, vinç montaj, vinç devreye alma, vinç demontaj, vinç proje, vinç bakım, vinç fenni muayene, vinç testi, vinç kontrol, exproof vinç, özel amaç vinçi, dar alana sığacak vinç, vinç maksimum kanca mesafesi, vinç minimum kanca mesafesi, minimum kanca mesafesi. vinç modernizasyonu, vinç modifikasyonu, vinç yenilenme, vinç aks değişimi, vinç tadilat, vinç revizyonu, vinç köprüsü uzatma,vinç köprüsü kısaltma, vinç köprüsü, kirişi değiştirme, vinç başlık takımı yenileme, vinç bakım, vinç kontrol, vinç köprüsü, portal vinç, pergel vinç, jip crane, crane , sarj vinçi, pota vinçi, hurda vinçi, vinç modernizasyon, vinç boyutu değiştirme, vinç tekerleği, vinç tanburu,vinç tekerleği, vinç tamburu, vinç kancası,. vinç köprüz kesim, s kesim, yeniden çatım, kaviye sehim giderme, sehim alma, kapasite artırma, tonaj yükseltme, güç arttırma, vinç büyüte, hız düşürme, hız artış işlemi, kabin ilavesi. elektik odası, klima , adaptasyon, ekleme, ilave etme.

   

vinç rayı . vinç için ray . trafo rayı . ray . yeni ray . kullanılmış ray . liman vinçi rayı . ray döşeme . ray montaj . ray şekillendirme . ray kod alma . ray onarın . ray vinç uyumu . ray seçimi . ray hesaplama . ray ısıl genleşme . ray uzaması .ray arası boşluk ne olmalı . krapo ne sıklıkta döşenmeli . krapo sıklık hesabı . krapo seçimi. ray aşınma . ray revizyon . raybağlantı . ray kaynağı . ray elektrot kaynağı . ray defermasyon . ray çeşitleri . ray türleri . ray ile ilgili . rayla ilgili . vadeli ray satışı . ray tamponu . ray sonu .ray dübeli .ray saplaması . ray selek sacı . ray için teknik bilgi. kare ray . soğuk çekme ray . dikdörtgen ray . st52 soğuk çekme ray . kedi rayı . troley rayı . transfer arabası rayı . domuz arabası rayı . ray . ray tipi ray çeşidi ray türü, ray selet sacı, ray demiri, demir ray. vinç rayı . vinç için ray . trafo rayı . ray . yeni ray . kullanılmış ray . liman vinçi rayı . ray döşeme . ray montaj . ray şekillendirme . ray kod alma . ray onarın . ray vinç uyumu . ray seçimi . ray hesaplama . ray ısıl genleşme . ray uzaması .ray arası boşlukne olmalı . krapo ne sıklıkta döşenmeli . krapo sıklık hesabı . krapo seçimi. ray aşınma . ray revizyon . ray bağlantı . ray kaynağı . ray elektrot kaynağı . ray defermasyon . ray çeşitleri . ray türleri . ray ile ilgili . rayla ilgili . vadeli ray satışı . ray tamponu . ray sonu .ray dübeli .ray saplaması . ray selek sacı . ray için teknik bilgi. kare ray . soğuk çekme ray . dikdörtgen ray . st52 soğuk çekme ray . kedi rayı . troley rayı . transfer arabası rayı . domuz arabası rayı . ray . ray demiri, ray profilleri, kare raylar, dolu raylar, konveryör sistem rayları.st52 ray, sıcağa dayanıklı ray, ray genleşmesi, ray bozulması, ray aşınması, ray krılması, ray onarımı, ray bakımı.

   

Mühendislik Hizmetlerimiz - Hizmetleri : vinç, köprü vinç. geger köprülü kreyn, tavan vinçi, özel vinçler, eleçleme vinçi, forklif vinç, elektrikli vinç, fabrika içi ray, ray döşeme, liman vinç rayı, ray demiri, vinç sorunları, problemleri çözüm, ray problemleri, vinç projelendirme, kendi imalatınıza danışmanlık, destek, uygulama sorumluluğu, adınıza, adımıza teklif hazırlama, teklif hazırlama desteği, vinç ihalesi teklif hazırlama desteği, teklif kapsamında vinç, ray kalemlerine teklif destek hizmeti, danışmanlık, ray, selek - selet sacı, krapo, krepo, ray pedi, ray kaynağı, ray elektrot kaynağı, ray döşeme, vinç devreye alma, vinç kapesite artırımı, dilimleme makinası, yük asansörü, transfer arabası, radyasyon kapısı, hol geçiş sistemi, kovalı rayları, teklif hazırlama hizmeti, Sık karşılaşılan ve çözdüğümüz problemler - Sorunlar ; Makina titreşimi, gürültülü çalışma, mil kesme, sık motor yakma, motor kavruması, fren balatalarının çabuk aşınması, vinç köprüsünün aşırı esnemesi, halatların erken aşınması, vinç yürüyüşü zorlanma, motor gücünün yetmemesi, hidrolik sistem sorunları, Ray kırılması, ray aşınması, vinç çalışırken bina sallanması, titremesi, vinç raydan çıkması, vinç ve makina rulman kırılması, rulman dayanmaması, dişli çark kırılması, diş sıyırması, cıvata kesmesi civata, dayanmaması, rayların korozyana uğraması, aşırı paslanma, oynak, hareketli, narin binalarda vinçlerin kasıntısız, sorunsuz çalışmasının sağlanması, vinçlerin dış ortamdan etkilenmesi. PERİYODİK MUAYENE ( KONTROL ) VE SORUNLARIN GİDERİLMESİ. Vinçlerinizin ve diğer kaldırma ve iletme ekipmanlarınızın periyodik kontrolleri yapılaktadır. Bulunan sorunlar tarafınıza iletilerek; Gidermeniz yada tarafımızca giderilerek sistem sakıncaları ortadan kaldırılmaktadır. YÜK - FONKSİYON TESTİ YAPILMASI VE FENNİ MUAYENE RAPORU VERİLMESİ. Vinçiniz yük ve fonksiyon testi uygulanarak sınanır. Yaşanan sorunlar var ise gerekli müdahale ile giderilir ve vinç testi tekrarlanarak işlem bitirilir. VİNÇ KULLANICILARINA EĞİTİM VERMEK VE EĞİTİMİ BELGELENDİRMEK. fizibilite, çalışmaları, raporu, çalışması, kredi için, hazırlanması, makina gereklilik araştırması, yatırım gereklilik araştırması, fason yada kendi imkanlarınla üretme karlılık arştırması, donanım , yeni bina, yeni atölye, fabrika, hol gerekliliği araştırması. vs. FABRİKA ORGANİZASYONU, PROSES AKIŞ ŞEMASI, KAPASİTE RAPORU HAZIRLANMASI, İŞLETMENİZE ÖZEL ORGANİZASYON YAZILIMLARI, Nöbet, vardiya, sorumluluk değişim programları, YURT, SINIF, DERS, ÖĞRENCİ, SALON YERLEŞTİRME YAZILIMLARI, DEĞERLENDİRME ve ANALİZ  YAZILIMLARI. ÜRÜN AĞACI OLUŞTURMA, MALİYET ANALİZİ PROGRAMLARI, İŞLETMENİZE ÖZEL TEKNİK HESAP MAKİNASI, MAKİNA İMALATI İÇİN TEKLİF HAZIRLAMA PROGRAMI, İŞLETMELER İÇİN TEKLİF HAZIRLAMA PROGRAMI.vinç, boru makinası, kesme makinası, pres, giyotin, örme makinası, , ahşap doğrama, pencere, cam, pompa, komprasör, benzinlik, benzin istasyonu dekarasyon, imalat,fabrikası, atölyesi için Teklif, teklif hazırlama, offer, hazılama programı, teklif programı, teklif yazılımı, teklifci.

• KALDIRMA GRUPLARI
• KÖPRÜ, PORTAL, PERGEL, EXPROOF, ELOKSAL VİNÇ
• VİNÇ AKSESUARLARI & KOMPONETLERİ
• AĞIR SANAYİ VİNÇLERİ
• VİNÇ MODERNİZASYONU