RAY DEMİRİ

RAY ve RAY AKSESUARLARI

VİNÇ RAY-TEKERLEK SEÇİMİ
		VİNÇ YÜRÜME HIZI m/dakika
Teker Çapı	RAY	20	32	40	20	32	40	20	32	40
125	A45	3.160	2.930	2.760	2.724	2.526	2.379	2.532	2.348	2.212
160	A45	4.180	3.920	3.750	3.603	3.379	3.233	3.349	3.141	3.005
200	A45	5.560	5.225	5.040	4.793	4.504	4.345	4.455	4.187	4.038
250	A45	6.940	6.530	6.330	5.983	5.629	5.457	5.561	5.232	5.072
315	A45	8.990	8.480	8.230	7.750	7.310	7.095	7.204	6.795	6.595
400	A45	11.740	11.100	10.770	10.121	9.569	9.284	9.407	8.894	8.630
200	A55	6.340	5.840	5.600	5.176	4.745	4.538	4.663	4.262	4.070
250	A55	8.440	7.940	7.700	7.276	6.845	6.638	6.763	6.362	6.170
315	A55	10.940	10.320	10.010	9.431	8.897	8.629	8.766	8.269	8.021
400	A55	14.280	13.500	13.100	12.310	11.638	11.293	11.442	10.817	10.497
315	A65	12.880	12.150	11.790	11.103	10.474	10.164	10.321	9.736	9.447
400	A65	16.820	15.900	15.430	14.500	13.707	13.302	13.478	12.740	12.364
		DIN 15020 1Am / ISO M4			DIN 15020 2m / ISO M5			DIN 15020 3m / ISO M6
		VİNÇ ÇALIŞMA SINIFLARI

A SERİSİ VİNÇ RAYLARI ;

Vinçler için geliştirilmiş, yanal mukavemeti yüksek raylardır. Geniş tutulmuş taban flanşı (B) yükün zemine yaptığı yüzey basıncının düşük olmasının sağlar. Ray yüksekliği (H) düşük olduğundan bağlantı zayıflığından kaynaklı ray devrilme riski yoktur. Yüksek yanal yükler oluşması durumunda dahi krapo yükleri düşük olur. Mantarın yan yüzeyleri geniş olduğundan kılavuz makaralı sistemlerin çalışması için en uygun ray tipidir. Düşey mukavemeti düşük olduğundan altını boydan boya desteklemek gerekir. Bu nedenle çelik kiriş üstüne veya sürekli ( mütemadi ) selet üzerine konulur. Zemine bağlantısı krapolarla sağlanır. Kesinlikle zemine kaynatılmaz.

A Serisi Ray Secim Tablosu

DEMİRYOLU RAYLARI ( S serisi ve diğer demiryolu rayları ) ;

Demiryolları için geliştirilmiş, yanal mukavemeti düşük fakat dikey mukavemeti yüksek raylardır. İkinci el piyasası cıkma ray olarak zengin olduğundan en çok kullanılan vinç raylarındandır. Yan yatmaması için zemin bağlantısı önemlidir. Yanal kuvvetlere karşı narindir. İnce (E) boyun kalınlığı en zayıf noktasıdır. Korozif ortamlarda boyun kısmı erimiş ve burdan çökme - yamulma yapmış raylar, bu rayların liman ve korozif ortamlara uygun olmadığını gösterir. Zemine bağlantısı krapolarla sağlanır. Kesinlikle zemine kaynatılmaz.

S ve Diğer Raylar Seçim Tablosu

s10 ray demiri, s14, s20, s24, s41 ray demiri, s49 ray demiri, tren rayı a45, a55, a65, a75, a100, a120 ray, ray demiri

krapo, krepe, ray kreposu, ray tırnağı, ray tutucu

Ray Krapoları

A SERİSİ RAYLAR

A SERİSİ ( TİPİ ) RAY, VİNÇ RAYLARI

AVRUPA NORMU DIN 536 SICAK HADDELENMİŞ VİNÇ RAYLARI
		RAY ÖLÇÜLERİ ( mm.)
RAY TİPİ	Norm	C	B	H	E	kg/m
A 45	DIN 536	45	125	55	24	22,10
A 55	DIN 536	55	150	65	31	31,80
A 65	DIN 536	65	175	75	38	43,10
A 75	DIN 536	75	200	85	45	56,20
A 100	DIN 536	100	200	95	60	74,30
A 120	DIN 536	120	220	105	72	100,00
A 150	DIN 536	150	220	150	80	150,30

Ray uçları arası genleşme boşluğu ne olmalı ?

ray ölçüleri, ray ebatları, ray ağırlıkları, ray kuturları, ray, ray profilleri,

ray teknik resimleri, ray bağlantı elemanları, ray sertliği, rayların ölçüleri, rayların ebatları.

( Seçiminizi yapmadan önce bulunabilirlik tablosuna göz atın )

S SERİSİ RAYLAR

S SERİSİ ( S TİPİ ) RAY, RAYLAR Diğer Tip Raylar

S serisi raylar / Hafif raylar / Amerikan normu raylar
		RAY ÖLÇÜLERİ
RAY TİPİ	Norm	C	B	H	E	kg/m
S 10	DIN 5901:1995-11	33	58	71	6	11,00
S 14	DIN 5901:1995-11	38	70	80	9	14,00
S 18	DIN 5901:1995-11	43	82	93	10	18,30
S 20	DIN 5901:1995-11	44	82	100	10	21,00
S 24	DIN 17100:1980	53	90	115	10	24,43
S 30	DIN 5901:1995-11	60	108	108	12	30,03
S 31	NF A 45-310 152,4	56	106	125	12	31,57
S 39	ZN-2004/HKR	66	117	133	12	39,80
S 41	E1	63	120	136	12	40,00
S 46	E1	64	133	143	12	46,00
S 49	E1	67	125	149	14	49,46
UIC 54	E1	70	140	159	16	54,77
UIC 60	E1	72	150	172	16	60,50
CR 104	USA	64	127	127	25	51,59
CR 105	USA	65	132	132	24	52,09
CR 135	USA	87	132	146	32	66,97
CR 171	USA	109	152	152	32	84,83
CR 175	USA	108	152	152	38	86,80
MRS 73	USA	70	146	157	32	73,63
MRS 86	USA	102	165	102	80	85,50
MRS 87A	USA	102	152	152	35	86,80
MRS 125	USA	120	180	180	40	125,00
MRS 192	USA	140	229	157	128	192,00
MRS 221	USA	220	220	160	145	221,40
AS 86	USA	102	150	152	35	85,88
CR 73	USA	100	140	135	32	73,30
CR 100	USA	120	155	150	39	100,20
CRS 140	USA	150	200	150	80	139,80
JKL 55	USA	55	100	85	25	26,60
SP 100	USA	100	150	150	38	89,00
SP 120	USA	120	170	170	44	118,28
ASCE 12	Amerikan normu	25,4	50,8	50,8		5,95
ASCE 20	Amerikan normu	34,1	66,7	66,7		9,92
ASCE25	Amerikan normu	38,1	69,9	69,9		12,40
ASCE 30	Amerikan normu	42,9	79,4	79,4		14,88
ASCE 40	Amerikan normu	47,6	88,9	88,9		19,84
ASCE 60	Amerikan normu	60,3	108	108		29,76
ASCE 80	Amerikan normu	63,5	127	127		39,68
CPR 85	Amerikan normu	61,9	127	130,2		42,16
ASCE 85	Amerikan normu	65,1	131,8	131,8		42,16
AREA 100	Amerikan normu	68,3	136,5	152,4		49,61
ARA-A 100	Amerikan normu	69,9	139,7	152,4		49,61
AREA 115	Amerikan normu	69,1	139,7	168,3		57,05
AREA 132	Amerikan normu	76,2	152,4	181		65,48
AREA 136	Amerikan normu	74,6	152,4	185,7		67,46
CRANE 104	Amerikan normu	63,5	127	127		51,59
CRANE 105	Amerikan normu	65,1	131,8	131,8		52,09
CRANE 135	Amerikan normu	87,3	131,8	146,1		66,97
CRANE 171	Amerikan normu	19,1	152,4	152,4		84,83
CRANE 175	Amerikan normu	108	152,4	152,4		86,81

Ray uçları arası genleşme boşluğu ne olmalı ?

DOLU KARE RAYLAR

Dolu kare ray adı ile anılmakla beraber Dikdörtgen kesitli raylar da aynı isim ile anılmaktadır.
Malzeme Olarak St 52.3 soğuk veya sıcak çekme olarak kullanılmakta olup, 6 metre boydadır.
Metot kaynak ile metal seleklere kaynatılarak veya özel işleme ile zemine bağlanır.

EN	YÜKSEKLİK	Ağırlık
( A )	( B )	kg/metre
40 mm	40 mm	12,80 kg.
40 mm	30 mm	9,60 kg.
50 mm	50 mm	20,00 kg.
50 mm	30 mm	12,00 kg.
60 mm	60 mm	28,80 kg.
60 mm	40 mm	19,20 kg.
100 mm	100 mm	80,00 kg.
100 mm	50 mm	40,00 kg.
120 mm	80 mm	76,80 kg.
ARA DEĞERLER İÇİN BİZİ ARAYIN