KÖPRÜ, PORTAL, PERGEL, EXPROOF, ELOKSAL VİNÇ

 

A-  1 Ton -  32 Ton arası  Tek Kiriş, Çift Kiriş Tavan Vinçleri,  Portal Vinçler , Pergel Vinçler , Sütunlu Pergel Vinç  

         Genel açıklamalar,          Vinç Performans ve Ölçü Toleransları, 

         Vinçleri Gözlem Standartları,              Teknik Denklik Tablosu.

B-  32 ton üstü  kapasiteli vinçler için de özel proje uygulamaları.

C-  Özel Amaçlı Vinçler :

•        Exproof Vinçler,
•                             Eloksal Vinçleri , 
•                                                       Yük Asansörleri,
•                                                                               Transfer Arabaları.

 Overhead Crane , Crane , Gantry Crane , Hoist ,Lifting Device , Eot Crane , Bridge Crane, Jip crane

  

 

A-  1 Ton -  32 Ton arası  Tek Kiriş, Çift Kiriş Tavan Vinçleri, Portal Vinçler,  

MONORAY KÖPRÜ VİNÇ ;
	Vinç Tek kirişlidir.  Kirişler TSF MAKİNA standart tip imalatıdır. Kirişler saç ve profillerden oluşturulmuş kutu konstrüksiyon kaynaklı imalattır. MONOBEAM troley kirişlerde vinç kutunun alt bölgesinde yürür. Tek kiriş, Monoray köprü, kedili vinç, Single beam , tek kiriş tavan vinçi, 6 hareket vinç diyede bilinir. Gezer vinç, gezer köprülü vinç ifadeleri de kullanılır.
	(SAYFA BAŞINA DÖN)
ÇİFT KİRİŞ KÖPRÜ VİNÇ
	İki kirişlidir.  Kirişler TSF MAKİNA standart tip imalatıdır. Kirişler saç ve profillerden oluşturulmuş kutu konstrüksiyon kaynaklı imalattır. DOUBLEBEAM kirişlerde troley kutu konstrüksiyon üstüne 30*40  veya 30*50  St52-3 malzeme  üzerinde yürür.Bu raylar kirişe metod kaynak sistemi ile kaynak edilmiştir. Kirişler kapasite ve açıklığa göre muhtelif ebatlarda bilgisayar ortamında dizayn edilmiştir. Kiriş sehim hesaplarında  eksen açıklığının çökmeye oranı min 1/1000 alınır. Çiftkiriş tiplerde aksi belirtilmedikçe bir adet 40 cm genişliğinde bakım platformu bulunur. TSF MAKİNA standartlarında kaldırma yüksekliği 4 metreden az olan yüksekliklerde  ve kiriş üzeri 1.500mm den az olan yerlerde platform konulmaz. Köprü kirişleri  başlıklara kolay montaj ve demontaj kolaylığı açısından  cıvata somun sistemi ile bağlanmıştır. Sistem  2 kat astar 1 kat sonkat boya ile boyanacaktır.  İşletmelerde genellikle bu vinçler için guse vardır. ancak guse olmayan yerlerde bina durumu - statiği izin verirse yapma guse, mümkün diğilse ayak üzerine konacak yürüme yolları ile vinç tesis edilir. Vinçlere istenirse özel fonsiyonlar, şekiller verilebilir.  Her siparişinizin imalatı işletmenize özel projelendirilir. Dar saha, düşük tavan, tan dikdörtgen olmayan , baklava şekilli binalar için özel uygulamalarımız olmuştur.
	(SAYFA BAŞINA DÖN)
PORTAL VİNÇ ;
	İki ya da tek kirişlidir.  Kirişler TSF MAKİNA standart tip imalatıdır. Kirişler saç ve profillerden oluşturulmuş kutu konstrüksiyon kaynaklı imalattır. DOUBLEBEAM kirişlerde troley kutu konstrüksiyon üstünde, MONOBEAM troley kirişlerde vinç kutunun alt bölgesinde yürür. Çift kirişlerde troley 30*40  veya 30*50  St52-3 malzeme  üzerinde yürür. Bu raylar kirişe metod kaynak sistemi ile kaynak edilmiştir. Kirişler kapasite ve açıklığa göre muhtelif ebatlarda bilgisayar ortamında dizayn edilmiştir. Kiriş sehim hesaplarında  eksen açıklığının çökmeye oranı min 1/1000 alınır. Çiftkiriş tiplerde aksi belirtilmedikçe bir adet 40 cm genişliğinde bakım platformu bulunur. TSF MAKİNA standartlarında kaldırma yüksekliği 4 metreden az olan yüksekliklerde  ve kiriş üzeri 1.500mm den az olan yerlerde platform konulmaz. Köprü kirişleri, portal ayakları,  başlıklara kolay montaj ve demontaj kolaylığı açısından  cıvata somun sistemi ile bağlanmıştır. Sistem  2 kat astar 1 kat sonkat boya ile boyanacaktır.   Yarı portal, Portal ( ayaklı vinç ) Tek tarafa portafolu, İki tarafa portafolu, Kuyu vinçleri,  Mermer DIŞ SAHA PORTAL vinçleri imalatı, üretimi bu gruptadır.
	(SAYFA BAŞINA DÖN)
PERGEL VİNÇ , ( Jip crane ) Jip KREYN
	Duvara adapte edilip, döner kol ile 270º açıya kadar dönerek çalışan vinç türüdür. Kolon gibi yapı elemanlarına bağlanarak kullanılır. Kol hareketi istenirse motor tahrikli olabilir. Hafif yükler için  kol hareketi için motor istenmeyebilir. Montaj ve demontaj kolaylığı açısından  cıvata somun sistemi ile bağlanmıştır. Sistem  2 kat astar 1 kat sonkat boya ile boyanacaktır. Jip kreyn, kollu, kolona bağlı pergel vinç olarak da bilinirler. Büyük kol uzunlukları bağlı olduğu yerin statik hesaplarına bağlıdır, Bağlantı detayları nedir? kolona nasıl bağlanır? gibi detaylar size teklifimizle sunulacaktır.
SÜTUNLU PERGEL VİNÇ ;
	Kendi sütunu olan,  döner kol ile 360º dönerek çalışan vinç türüdür. İstenirse bu açıya sınırlama getirilir. 360º dönen pergel vinçlerde akın için döner fırça kullanılır. ( sonsuz tur için ). Sütunlu pergel vinç için ayrıca bir zemin bağlantı temeli yapılır.  Kol hareketi motor tahrikli olabilir. Hafif yükler kol hareketi için motor istenmeyebilir. Montaj ve demontaj kolaylığı açısından  cıvata somun sistemi ile bağlanmıştır. Sistem  2 kat astar 1 kat sonkat boya ile boyanacaktır. Sütunlu, kolonlu, direkli pergel vinç olarak da bilinirler. Büyük kol uzunlukları kolon ve temel boyutlarını da büyütür, Temel detayları nedir? zemine nasıl bağlanır? gibi detaylar size teklifimizle sunulacaktır.
	(SAYFA BAŞINA DÖN)

             II-Tavan Vinçleri Gözlem Standartları

 

GÖZLEMİN TÜRÜ	UYGULAMA YERİ	ÖLÇME METODU	TOLERANSLAR	AÇIKLAMALAR
Kiriş açıklığı	1)   TSF MÜHENDİSLİK       imalat yeri 2)  Montaj sahası		A, B < 25 m  için ± 4 mm A, B > 25 m  için ± 5 mm	İmalat esnasında vurulan ölçüm yeri markaları, montaj sırasında görülebilir şekilde olacaktır.
Çapraz açıklık	1)   TSF MÜHENDİSLİK       imalat yeri 2)  Montaj sahası		A, B < 25 m  için ± 4 mm A, B > 25 m  için ± 5 mm	İmalat esnasında vurulan ölçüm yeri markaları, montaj sırasında görülebilir şekilde olacaktır.
Sehim	Montaj sahası		A < (köprü açıklığı / 1000)	% 100 yükle sağ ve sol kirişle-rin sehimi ölçülecek, yüksüz duruma geçildiğinde sehimin ortadan kalkıp kalkmadığı göz-lenecektir.
Köprü kirişi yan plakaları dönüklüğü	Montaj sahası		( A – B ) < ( H / 200 )	Tüm kenarlarda 3 m ara ile ölçülecektir.
Köprü kirişi yan plakaları düzgünlüğü	1)   TSF MÜHENDİSLİK       imalat yeri 2)  Montaj sahası		A, B, C, D nin herbiri arasındaki fark : H < 1000 mm için ± 3 mm H > 1000 mm için ± 5 mm	3 m ara ile ölçülecektir.

(SAYFA BAŞINA DÖN)

GÖZLEMİN TÜRÜ	UYGULAMA YERİ	ÖLÇME METODU	TOLERANSLAR	AÇIKLAMALAR
Araba rayının perde ekseninden sapması	1)   TSF MÜHENDİSLİK       imalat yeri 2)  Montaj sahası		( A – B )  <  3,5 mm	3  metre ara ile ölçülecektir.
Araba rayının köprü ekseninden sapması	1)   TSF MÜHENDİSLİK       imalat yeri 2)  Montaj sahası		Araba ekseninin dizayn ölçüsünden sapması   <  ± 5 mm	3  metre ara ile ölçülecektir.
Araba rayları ek yerleri kaçıklığı	Montaj sahası		Düşey ve yatay olarak   H < 0,5 mm	3  metre ara ile ölçülecektir.
Araba ray açıklığı	1)   İmalat yeri 2)  Montaj sahası	KÖPRÜNÜN AYNI	<  ± 3 mm	KÖPRÜNÜN AYNI
Araba raylarının seviye farkı	1)   İmalat yeri 2)  Montaj sahası		H =< ( L / 500 )
Köprü ve araba tekerlerinin paralelliği	İmalat yeri		( A1 – A2 ) ve ( B1 – B2 )   = <  ( D / 1000 )	H1 = H2 iken  A1, A2, B1, B2  ölçülecektir.

(SAYFA BAŞINA DÖN)

1 Ton - 32 Ton vinçler için teklifçi programı ile 10 dakika içinde teklifinizi  görüşünüze sunuyoruz .

   

   .....

(SAYFA BAŞINA DÖN)

Lütfen rakip firmaların teknik denkliğimizi sorgulayın.
FİZİKSEL KAREKTERİSTİKLER	TSF MÜHENDİSLİK	B - FİRMASI
Araba kanca kapasitesi (Q1)	Ataçman kiloya dahil mi?
Kanca yüksekliği	Kanca yere kadar iniyor mu?
Aks
Hol boyu
Çalışma yeri	Kozyon önlemleri, Koruma sınıfı
Ana kiriş sehimi	Ön sehim verilmiş mi? 1/1000 mi?
Ana kiriş sayısı
Ana kiriş Servis plartformu	Var mı? Tüzüğe uygun mu?
Besleme Gerilimi
Köprü üstü kablolama	Kablolar korumalı mı?
Elektrik bağlantıları	Soketli mi?
Kontrol Şekli
Kumanda pendandı bağımsız hareket	Kumanda bağımsız mı?
Kumanda pendandı kablosu ( Aşağı inen )	Kablo özel takviyeli mi?
Dinamik Test Yükü	Yönetmeliklere uygun mu?
Statik Test Yükü	Yönetmeliklere uygun mu?
SINIFLANDIRMA  (FEM´e göre Çalıştırılma sınıfı, yükleme durumu,mekanizma sınıfı)	Yönetmeliklere uygun mu?
Kaldırma Tahriği	Yönetmeliklere uygun mu?
Araba Yürütme Takriği	Yönetmeliklere uygun mu?
Vinç Yürütme Tahriği	Yönetmeliklere uygun mu?
Çelik yapı Sınıfı	Yönetmeliklere uygun mu?
ARABA KALDIRMA GRUBU
Kaldırma hızı	İşleve uygun mu?
Donanımı	Aynı mı?
Kaldırma Motorun gücü	Doğru seçilmiş mi?
Kaldırma motorunun sürücüsü	Var mı?
Kanca	Norm mu?
Halat	Belgeli mi?
Çapı	Çalışma sınıfına uygun mu?
Köprü üstü araba Rayı	Çinsi ve montaj şekli.
ARABA YÜRÜTME GRUBU	Göbekten tahrik mi?
Araba yürütme hızı	İşleve uygun mu?
Motor gücü	Doğru seçilmiş mi?
Sürücü	Var mı?
Redüktör	Ne tp ve servis faktörü ne?
Fren	Ne tip.
Tekerlek çapı-malzemesi	Uygun mu?
Tahrik şekli	Göbekten tahrik için mi?
VINÇ YÜRÜYÜŞ
Köprü yürütme hızı	Uygun mu?
Motor gücü	Doğru hesaplanmış mı?
Sürücü	Var mı?
Tekerlek çapı-malzemesi	Uygun mu?
Redüktör	Ne tip ve servisfaktörü ne?
Fren	Ne tip ve uygun mu?
Tahrik şekli	Göbekten tahrikli mi?
Toplam tekerlek sayısı	Uygun seçilmiş mi?
Tahrikli tekerlek sayısı	Yükün %50 mi?
HOL BOYU
Hol boyu enerji taşıma	Vinç için uygun mu?
Yürüme yolu kirişleri	Yanal ve düşey yeterli mi?
Yürüme yolu sehim oranı	1/750 yi sağlıyor mu?
Yürüme Yolu Rayı	Ray uygun mu
DİĞER HUSUSLAR
Nakliye
Final evrakları	Elektrik projesi, CE belgesi, Kalite belgesi Var mı?
MONTAJ	Dahil mi?
GARANTİ	İki yıl garanti var mı?

 (SAYFA BAŞINA DÖN)

B-  32 ton üstü  kapasiteli vinçler için de özel proje uygulamaları.

 32 Ton üstü vinçler ise özel maliyetlendirilip en uygun fiyat noktası yakalanıyor. 

(SAYFA BAŞINA DÖN)

 

C-  Özel Amaçlı Vinçler :    

       1- Exproof Vinçler,

       2- Eloksal Vinçleri, 

       3- Yük Asansörleri,

       4- Transfer Arabaları.

 

                 Exproof ( Ex-Proof ) Vinçler.

  

( Her tip [ Tek Kiriş, Çift Kiriş, Pergel, Portal ] Exproof vinç İmalatı yapmaktayız. Vinçin kıvılcım çıkarması önlenmiştir. Elektrik malzemelerinin hepsi Exproof ATEX belgelidir. Tekerlekleri, kancası vs. kıvılcım çıkarmayacak şekilde tasarlanmıştır. Exproof kaldırma gurupları ithal gelmekte ve diğer tamamlayıcı konstrüksiyonu ve montajı tarafımızdan yapılmakta. )

EXPROOF NEDİR ?

Exproof, explosions proof  kelimesinin kısaltılmış şeklidir, daha ziyade ABD de bu şekilde kullanılır. İngilizce karşılığı ‘explosions protection’ dır. Türkçe karşılığı “patlamaya karşı korunmuş”olarak tercüme edilebilir.

Türkçe’de de Exproof kelimesi yaygın olarak kullanılmaktadır. Teknik anlamda “Patlayıcı Ortamlarda Kullanılan Aletler”i ifade etmek için kısaca Exproof tabiri kullanılmaktadır.

Patlayıcı ortamlarda kullanılan vinçlere kısaca Exproof Vinç adı verilmektedir.

Exproof vinçler Patlayıcı gaz, buhar, toz bulunan ortamların infilak etmesine sebep olmazlar. Exproof vinçlerin yapıları farklıdır. Aşırı ısınmazlar, örneğin benzin, tiner, alkol  ve solventli ortamlarda çalıştırıldıklarında bu maddelerin yanmasına ve patlamasına sebep olmazlar.

EXPROOF VİNÇ ZONE-BÖLGE SEÇİMİ;

Exproof vinçlerde ZONE seçimi

1- Çalışacağı yer ; ( Patlayıcı ortamda konumu )

2- Patlama riski doğuran etken  ( Gaz, buhar - Toz ) ve patlayıcı unsurun oluşma şekli ;

Değerlendirilerek seçilir. ( Exproof vinç zone-bölge seçimi  )

Ayrıca Patlama unsurunun kimyasal yapısı ve patlama sıcaklığı da bilinmelidir. 

Buradan hareketle vinçin ısı grubu belirlenir.

Bu koşullar bilinmedikçe Exproof vinç fonsiyonel olmayacaktır. Risklidir.

Vinçlerde Uygulanan koruma tipi ise ;

Ex-d dir. Exproof vinç pano içlerinde  patlama olması halinde bile patlama kaynaklı sıcak gaz ve alev dış ortama cıkmayacaktır.

 

EXPROOF VİNÇ ÖZELLİKLERİ ;

Kaldırma grubu İthal ve özel imal edilmiştir. ATEX belgelidir.

Kancaları kıvılcım çıkarmayacak türden , dayanıklı bir yüzey kaplamasıyla kaplıdır yada özel malzeme kullanılmıştır.

Tekerlekleri kıvılcım çıkarmayacak malzemeden yapılmıştır.

Yürüyüş grupları Özel imalat ve ATEX belgelidir. ( Redüktörler - Motorlar )

Kullanılan tüm elektrik aksamı Exproof özellikte ve ATEX belgelidir.

(SAYFA BAŞINA DÖN)

         Eloksal Vinçleri.

Aluminyum Eloksallama Tesisleri için özel üretilmiş vinçler bu adla anılır. Kanca grupları yerine forklif düzeneği benzeri iki gaga ile yük sallanmadan hareket eder. Eloksal vinçi rijit bir yapıda oluşturulur, tesisteki diğer aktarma ve taşıma sistemleri ile entegre çalışması sağlanır. Eloksal vinçi kaldırma ( vira ) ve indirme ( Mayna ) işlemleri zincirli bir düzenek ile yapılmakta ve sistemin korozif dayanımı ön planda tutulmaktadır.

  Eloksal vinçlerinden beklenen temel özellikler :

  Eloksal vinçi korozif dirençli olmalı. - korozyona karşı dayanım,

  Eloksal vinçinde sorunsuz mekanizma.  ( Sade ve kolay müdahale edilebilir mekanizma )

  Dengeli çalışma, ( Eloksal vinçi kasıntısız ve sürekli paralel çalışması gereken bir vinçtir.)

  Minimum salınım, ( Taşınan askı salınımı minimum olmalıdır.)

  Manüel, yarı otamatik yada otamatik çalışabilme, ( İşçi hatalarını minimize etmek.)

Eloksal vinçleri için ;

İşletmenize özel tasarım

Servis ve yedek parça desteği.

(SAYFA BAŞINA DÖN)

         Yük Asansörleri.

  

(SAYFA BAŞINA DÖN)

          Transfer Arabaları.

Dökme Yük Transfer Arabası

( STAHL Yürüme grup ve panolu transfer arabası )

( Vagon Transfer Arabası )

TRANSFER ARABALARI HAREKET - TAHRİK ( YÜRÜYÜŞ ) ÇEŞİTLERİ, ŞEKİLLERİ, TİPLERİ

Irgat ile çekilen transfer arabaları,

Bara beslemeli transfer arabaları,

Akülü transfer arabaları. 

Kablo tamburlu transfer arabaları,

Hafif yükler için manüel tranfer arabaları.

 

TRANSFER ARABASI OTOMASYON FONKSİYONLARI

1 - İki durak asansör mantığı ile hareket. ( Çağırma, gönderme, bekletme )

2 - Araba ön hareket sahası engel algılama sensörü ve buna bağlı otamatik duruş.

3 - Emliyet olarak mekanik engel tamponları ve acil  duruş siviçleri.

4 - Araba üstü acil stop mantar butonlar. ( 4 köşede )

5 - Araba üstü butonlu kontrol pentandı ( Otamatik çalışmayı devre dışı kılar )

6 - Duraklardan birinde otamatik sarj alma fırçaları.

7 - Hareket ikaz çınlaması, döner işik .

8 - İstenirse kantar sistemi ve etiket çıkartma özelliği ilave edilebilir. ( Araba üstü )   ( Transfer Arabası RULO YÜKLEME )   ( Ağır tonajlar için BUGİ sistemi ile transfer arabası ) ( Transfer arabası yerleşim planlama )

(SAYFA BAŞINA DÖN)

                      

           

Vinç fiyatını ne etkiliyor, ucuz vinç, pahalı vinç, vinç neden ucuzdur, vinç fiyatını etkiliyen unsurlar, vinç kaliesi, vinç sınıfı, ucuz vinç hangisi, kaliteli vinç, vinç fiyatları neden farklı, her vinç alınır mı, vinç alırken dikkat edilcek unsurlar, Kreyn fiyatını ne etkiliyor, ucuz kreyn, pahalı kreyn, kreyn neden ucuzdur, kreyn fiyatını etkiliyen unsurlar, kreyn kaliesi, kreyn sınıfı, ucuz kreyn hangisi, kaliteli kreyn, kreyn fiyatları neden farklı, her kreyn alınır mı, kreyn alırken dikkat edilcek unsurlar, Köprü ve portal vinç fiyatını ne etkiliyor, ucuz Köprü ve portal vinç, pahalı köprü ve portal, köprü ve portal neden ucuzdur, köprü ve portal fiyatını etkiliyen unsurlar, köprü ve portal kaliesi, köprü ve portal vinç sınıfı, ucuz köprü ve portal vinç hangisi, kaliteli köprü ve portal vinç, köprü ve portal vinç fiyatları neden farklı, her köprü ve portal vinç alınırmı, köprü ve portal vinç alırken dikkat edilcek unsurlar,

 

vinç imalatı, tek kiriş vinç, çift kiriş vinç, eloksal vinçi, vinç bakım, vinç montaj, vinç yaşıma, vinç montaj, vinç devreye alma, vinç demontaj, vinç proje, vinç bakım, vinç fenni muayene, vinç testi, vinç köprüsü, portal vinç, pergel vinç, jip crane, crane , sarj vinçi, pota vinçi, hurda vinçi, vinç modernizasyon, vinç boyutu değiştirme, vinç tekerleği, vinç tanburu,vinç tekerleği, vinç tamburu, vinç kancası, vinç kontrol, exproof vinç, özel amaç vinçi, dar alana sığacak vinç, vinç maksimum kanca mesafesi, vinç minimum kanca mesafesi, minimum kanca mesafesi

 VİNÇ, KÖPRÜ VİNÇ, PORTAL VİNÇ, PERGEL VİNÇ, AKS AÇIKLIĞI, ALTTAN ASKILI KÖPRÜ VİNÇ ( Hanging Bridge Crane )  , ANTI SWAY SİSTEMİ  , ANTICOLLISION SYSTEM , ARABA AKS AÇIKLIĞI  , BARA  , BUSBAR  , BAŞ KİRİŞ  , BAŞLIK KİRİŞİ   , ÇARPIŞMA ÖNLEYİCİ  , ELEÇLEME VİNÇİ  , ENERJİ GERİ KAZANIM SİSTEMİ , FESTON SİSTEMİ (Festoon Cable System) , FREN DİRENCİ  , GANTRİ KREYN (Gantry Crane) , GIRDER END CARRIAGES , GÖBEKTEN TAHRİK  Vinç yürüyüş , HALAT KLAVUZU , HANGING BRIDGE CRANE , JİP KREYN (Jip crane) Pergel vinç., KANCA ALTI YÜK  , KANCA ÖLÜ MESAFE , KEDİ  , MANTAR RAY  , OVERHEAD CRANE ( ing.)  , PORTAFO , PROKSİ SİVİÇ ( Proxy Switch ) , REJENERATİF AKIM , Sallantı - Sallanma Kontrolü , SLW  Vinçin kapasitesini belirleyen, TAVAN VİNÇİ ( Overhead crane )  , TROLEY AKS AÇIKLIĞI  , TROLEY ( Crane Trolley ) , TURLU SİVİÇ  , VİNÇ HAREKET SAYISI ( Yükleme - boşaltma )  demektir., VİNÇ HAREKET SAYISI ( Vinç tanımlama )  , VİNÇ RAYI  , Yük Elektronik  sallantı - Sallanma kontrolü  , Yük Kameralı  sallantı - sallanma  kontrolü  , YÜRÜME YOLU (RunWay) , nedir, ne anlamı var, ne işe yarar, niçin kullanılır, olmasa ne olur, olmalı mı, nasıl seçilir ?

      

vinç, ceraskal, köprü vinç. gezer köprülü kreyn, tavan vinçi, portal vinç, portofolu portal vinç, topal vinç, yarı portal semi portal vinç, imalat, üretim, montaj, özel vinçler, köprü vinç ,  OTOMASYON, ELEKTRİK SİSTEMİ YENİLEME,  fiyatları, 2 el köprü vinç, köprü vinç hesabı, portal vinç gezer köprü vinç tavan vinç köprü vinç kullanma talimatı köprü vinç ikinci el, vinç, ceraskal, imalat, imalatı, imalatcısı, üreticisi,  eleçleme vinçi, forklif vinç, elektrikli vinç, vinç imalatı, tek kiriş vinç, çift kiriş vinç, eloksal vinçi, vinç bakım, vinç montaj, vinç taşıma, vinç montaj, vinç devreye alma, vinç demontaj, vinç proje, vinç bakım, vinç fenni muayene, vinç testi, vinç kontrol, exproof vinç, özel amaç vinçi, dar alana sığacak vinç, vinç maksimum kanca mesafesi, vinç minimum kanca mesafesi, minimum kanca mesafesi. vinç modernizasyonu, vinç modifikasyonu, vinç yenilenme, vinç aks değişimi, vinç tadilat, vinç revizyonu, vinç köprüsü uzatma,vinç köprüsü kısaltma, vinç köprüsü, kirişi değiştirme, vinç başlık takımı yenileme, vinç bakım, vinç kontrol, vinç köprüsü, portal vinç, pergel vinç, jip crane, crane , sarj vinçi, pota vinçi, hurda vinçi, vinç modernizasyon, vinç boyutu değiştirme, vinç tekerleği, vinç tanburu,vinç tekerleği, vinç tamburu, vinç kancası,. vinç köprüz kesim, s kesim, yeniden çatım, kaviye sehim giderme, sehim alma, kapasite artırma, tonaj yükseltme, güç arttırma, vinç büyüte, hız düşürme, hız artış işlemi, kabin ilavesi. elektik odası, klima , adaptasyon, ekleme, ilave etme.

   

vinç rayı . vinç için ray . trafo rayı . ray . yeni ray . kullanılmış ray . liman vinçi rayı . ray döşeme . ray montaj . ray şekillendirme . ray kod alma . ray onarın . ray vinç uyumu . ray seçimi . ray hesaplama . ray ısıl genleşme . ray uzaması .ray arası boşluk ne olmalı . krapo ne sıklıkta döşenmeli . krapo sıklık hesabı . krapo seçimi. ray aşınma . ray revizyon . raybağlantı . ray kaynağı . ray elektrot kaynağı . ray defermasyon . ray çeşitleri . ray türleri . ray ile ilgili . rayla ilgili . vadeli ray satışı . ray tamponu . ray sonu .ray dübeli .ray saplaması . ray selek sacı . ray için teknik bilgi. kare ray . soğuk çekme ray . dikdörtgen ray . st52 soğuk çekme ray . kedi rayı . troley rayı . transfer arabası rayı . domuz arabası rayı . ray . ray tipi ray çeşidi ray türü, ray selet sacı, ray demiri, demir ray. vinç rayı . vinç için ray . trafo rayı . ray . yeni ray . kullanılmış ray . liman vinçi rayı . ray döşeme . ray montaj . ray şekillendirme . ray kod alma . ray onarın . ray vinç uyumu . ray seçimi . ray hesaplama . ray ısıl genleşme . ray uzaması .ray arası boşlukne olmalı . krapo ne sıklıkta döşenmeli . krapo sıklık hesabı . krapo seçimi. ray aşınma . ray revizyon . ray bağlantı . ray kaynağı . ray elektrot kaynağı . ray defermasyon . ray çeşitleri . ray türleri . ray ile ilgili . rayla ilgili . vadeli ray satışı . ray tamponu . ray sonu .ray dübeli .ray saplaması . ray selek sacı . ray için teknik bilgi. kare ray . soğuk çekme ray . dikdörtgen ray . st52 soğuk çekme ray . kedi rayı . troley rayı . transfer arabası rayı . domuz arabası rayı . ray . ray demiri, ray profilleri, kare raylar, dolu raylar, konveryör sistem rayları.st52 ray, sıcağa dayanıklı ray, ray genleşmesi, ray bozulması, ray aşınması, ray krılması, ray onarımı, ray bakımı.

   

Mühendislik Hizmetlerimiz - Hizmetleri : vinç, köprü vinç. geger köprülü kreyn, tavan vinçi, özel vinçler, eleçleme vinçi, forklif vinç, elektrikli vinç, fabrika içi ray, ray döşeme, liman vinç rayı, ray demiri, vinç sorunları, problemleri çözüm, ray problemleri, vinç projelendirme, kendi imalatınıza danışmanlık, destek, uygulama sorumluluğu, adınıza, adımıza teklif hazırlama, teklif hazırlama desteği, vinç ihalesi teklif hazırlama desteği, teklif kapsamında vinç, ray kalemlerine teklif destek hizmeti, danışmanlık, ray, selek - selet sacı, krapo, krepo, ray pedi, ray kaynağı, ray elektrot kaynağı, ray döşeme, vinç devreye alma, vinç kapesite artırımı, dilimleme makinası, yük asansörü, transfer arabası, radyasyon kapısı, hol geçiş sistemi, kovalı rayları, teklif hazırlama hizmeti, Sık karşılaşılan ve çözdüğümüz problemler - Sorunlar ; Makina titreşimi, gürültülü çalışma, mil kesme, sık motor yakma, motor kavruması, fren balatalarının çabuk aşınması, vinç köprüsünün aşırı esnemesi, halatların erken aşınması, vinç yürüyüşü zorlanma, motor gücünün yetmemesi, hidrolik sistem sorunları, Ray kırılması, ray aşınması, vinç çalışırken bina sallanması, titremesi, vinç raydan çıkması, vinç ve makina rulman kırılması, rulman dayanmaması, dişli çark kırılması, diş sıyırması, cıvata kesmesi civata, dayanmaması, rayların korozyana uğraması, aşırı paslanma, oynak, hareketli, narin binalarda vinçlerin kasıntısız, sorunsuz çalışmasının sağlanması, vinçlerin dış ortamdan etkilenmesi. PERİYODİK MUAYENE ( KONTROL ) VE SORUNLARIN GİDERİLMESİ. Vinçlerinizin ve diğer kaldırma ve iletme ekipmanlarınızın periyodik kontrolleri yapılaktadır. Bulunan sorunlar tarafınıza iletilerek; Gidermeniz yada tarafımızca giderilerek sistem sakıncaları ortadan kaldırılmaktadır. YÜK - FONKSİYON TESTİ YAPILMASI VE FENNİ MUAYENE RAPORU VERİLMESİ. Vinçiniz yük ve fonksiyon testi uygulanarak sınanır. Yaşanan sorunlar var ise gerekli müdahale ile giderilir ve vinç testi tekrarlanarak işlem bitirilir. VİNÇ KULLANICILARINA EĞİTİM VERMEK VE EĞİTİMİ BELGELENDİRMEK. fizibilite, çalışmaları, raporu, çalışması, kredi için, hazırlanması, makina gereklilik araştırması, yatırım gereklilik araştırması, fason yada kendi imkanlarınla üretme karlılık arştırması, donanım , yeni bina, yeni atölye, fabrika, hol gerekliliği araştırması. vs. FABRİKA ORGANİZASYONU, PROSES AKIŞ ŞEMASI, KAPASİTE RAPORU HAZIRLANMASI, İŞLETMENİZE ÖZEL ORGANİZASYON YAZILIMLARI, Nöbet, vardiya, sorumluluk değişim programları, YURT, SINIF, DERS, ÖĞRENCİ, SALON YERLEŞTİRME YAZILIMLARI, DEĞERLENDİRME ve ANALİZ  YAZILIMLARI. ÜRÜN AĞACI OLUŞTURMA, MALİYET ANALİZİ PROGRAMLARI, İŞLETMENİZE ÖZEL TEKNİK HESAP MAKİNASI, MAKİNA İMALATI İÇİN TEKLİF HAZIRLAMA PROGRAMI, İŞLETMELER İÇİN TEKLİF HAZIRLAMA PROGRAMI.vinç, boru makinası, kesme makinası, pres, giyotin, örme makinası, , ahşap doğrama, pencere, cam, pompa, komprasör, benzinlik, benzin istasyonu dekarasyon, imalat,fabrikası, atölyesi için Teklif, teklif hazırlama, offer, hazılama programı, teklif programı, teklif yazılımı, teklifci.

 

(SAYFA BAŞINA DÖN)

• KALDIRMA GRUPLARI
• KÖPRÜ, PORTAL, PERGEL, EXPROOF, ELOKSAL VİNÇ
• VİNÇ AKSESUARLARI & KOMPONETLERİ
• AĞIR SANAYİ VİNÇLERİ
• VİNÇ MODERNİZASYONU